(TNO) Trung Quốc sẽ tiến hành sáp nhập Đài Loan, chiếm trọn quần đảo Trường Sa của Việt Nam ở biển Đông, chiếm khu vực tranh chấp biên giới với Ấn Độ, giành lấy quần đảo Senkaku/Điếu Ngư và “thu hồi các vùng lãnh thổ đã bị mất ở Nga và Mông Cổ” trước năm 2050, Tư lệnh không quân Ấn Độ Arup Raha cảnh báo.
Xe tăng quân đội Trung Quốc tập trận chiếm đảo - Ảnh: Reuters
“Trước năm 2050, Trung Quốc muốn sáp nhập Đài Loan, chiếm quần đảo Trường Sa ở biển Đông, sáp nhập phần phía đông bang Arunachal Pradesh của Ấn Độ (Trung Quốc gọi là nam Tây Tạng), giành quần đảo Senkaku/Điếu Ngư từ tay Nhật và thu hồi các vùng lãnh thổ đã bị mất ở Nga và Mông Cổ”, tờ Times of India ngày 5.12 dẫn cảnh báo của ông Raha .
Phát biểu tại một hội nghị ở Ấn Độ hồi cuối tuần trước, tư lệnh không quân Ấn Độ còn nói thêm rằng khi điều chỉnh đường lối chiến lược từ tây sang đông, đặc biệt là vào khu vực châu Á-Thái Bình Dương, “Ấn Độ đang phải đối mặt với nhiều thách thức an ninh trong khu vực phát sinh từ một Trung Quốc hung hăng và một Pakistan xâm lược”.
“Tình hình hiện không tốt cho khu vực khi mà tuyên bố trỗi dậy hòa bình của Trung Quốc chỉ là một giấc mơ xa vời”, ông Raha bình luận. “Một Trung Quốc hung hăng đang đầu tư mạnh tay vào quân đội, đặc biệt là không quân. Nước này đang có các tuyên bố khẳng định chủ quyền ngay trên những vùng biển quốc tế, biển đảo và không phận ở biển Đông và Hoa Đông”, tư lệnh Ấn Độ nói them.
Ngoài ra, ông Raha còn cho rằng việc liên quân do Mỹ dẫn đầu rút khỏi Afghanistan khiến cho tình hình tại Đông Á trở nên phức tạp. “Việc Mỹ và lực lượng các nước phương Tây khỏi Afghanistan sẽ tạo ra một tình huống rất phức tạp cho Ấn Độ trong bối cảnh đã có một số hiểm họa phát sinh cho chúng tôi”, tư lệnh không quân Ấn Độ nói.
(TNO) Thái Lan như nhuộm vàng bởi sắc áo người dân để chúc mừng sinh nhật lần thứ 87 của vua Thái Bhumibol Adulyadej (Rama IX) vào hôm nay 5.12.
Sinh nhật của vua là quốc lễ, được xem như “Ngày của cha”. Mọi người được nghỉ làm, nhiều hoạt động vui chơi giải trí được tổ chức để chúc mừng: văn nghệ, bắn pháo hoa, tặng quà, thức ăn, khám bệnh miễn phí, mở cửa không bán vé một số chùa nổi tiếng…
Từ năm 2009, nhà vua thường xuyên phải điều trị tại Bệnh viện Siriraj (Bangkok).Tại đây, mỗi ngày có cả ngàn lượt người đến viếng thăm, cầu chúc sức khoẻ cho vua.
Theo kế hoạch, sáng nay 5.12, nhà vua sẽ di chuyển từ Bệnh viện đến Đại Hoàng cung (Grand Palace) để có cuộc nói chuyện ngắn với thần dân của mình như thông lệ.
Trước đó, người dân khắp nơi tụ về kín cả sân bệnh viện. Nhiều người còn ngủ lại để mong được trông thấy vua. Tuy nhiên, do sức khoẻ không tốt, theo lời khuyên của bác sĩ, nhà vua đã phải huỷ cuộc nói chuyện sáng nay.
Vua Rama IX trị vì lâu nhất thế giới hiện nay (từ năm 1946). Ông là một trong những nhà vua được quý mến nhất lịch sử Thái nhờ hơn 2.000 dự án về lương thực, dinh dưỡng của ông đã thật sự làm thay đổi cuộc sống nông dân nghèo. Nhà nào hầu như cũng treo hình ông. Ngoài đường, nơi công sở, hình của ông luôn được đặt ở một vị trí trang trọng.
Yêu cầu thay đổi nhạc nền bài hát "Chắc ai đó sẽ về"
Hội đồng thẩm định yêu cầu phải thay đổi toàn bộ nhạc nền trước khi bài hát "Chắc ai đó sẽ về" được phép lưu hành.
Sáng 5/12, Hội đồng thẩm định do Bộ VH-TT&DL tổ chức đã có cuộc họp đưa ra kết luận cuối cùng về nghi án đạo nhạc Hàn Quốc của nam ca sỹ Sơn Tùng với bài hát "Chắc ai đó sẽ về" gây tranh cãi giữa người nghe nhạc và cả giới chuyên môn trong hơn 1 tháng qua.
Hội đồng thẩm định bao gồm đại diện của các cơ quan chức năng, các nhà chuyên môn và giới nhạc sỹ đã đưa ra kết luận: Bài hát "Chắc ai đó sẽ về" của ca sỹ Sơn Tùng đã vay mượn phần nhạc nền của bài hát "Because I miss you" của nhóm nhạc CN Blue của Hàn Quốc. Đây là hành vi vi phạm quyền tác giả trong lĩnh vực âm nhạc.
Do đó, Hội đồng thẩm định yêu cầu phải thay đổi toàn bộ nhạc nền trước khi bài hát được phép lưu hành. Nếu tác giả bài hát không chỉnh sửa sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật về quyền tác giả và quyền liên quan.
Đại diện Bộ VH-TT&DL cho biết, trong thời gian tới, Bộ sẽ có văn bản khuyến cáo tới các nhạc sỹ trong cả nước, với quyết tâm không tiếp tay cho các hành vi vi phạm bản quyền và kêu gọi các nhạc sỹ sáng tạo bằng chính tài năng và sức lao động của mình.
TPO - Chỉ huy quân đội Ukraine, Tướng lục quân Vladimir Askarov, ngày 3/12, thông báo, các đại diện của Ukraine, nước Cộng hòa Nhân dân Lugansk (LPR) tự xưng, Tổ chức An ninh và Hợp tác châu Âu (OSCE) và Nga đã nhóm họp tại Lugansk để thảo luận về các biện pháp ngừng bắn ở miền Đông Ukraine.
Một ngôi nhà bị hư hại do trúng đạn pháo tại Donetsk ngày 1/12. (Nguồn: AFP/TTXVN)
Chiều 4/12, ông Võ Thanh Hồng, Phó Chủ tịch UBND TP Bến Tre xác nhận, UBND TP Bến Tre đã thu hồi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất thửa số 598B5 ở đường Nguyễn Thị Định, phường Phú Khương, TP Bến Tre đã cấp cho ông Trần Văn Truyền.
Ngoài việc đã thu hồi thửa đất trên, Sở Tài chính tỉnh Bến Tre đã có công văn thông báo số tiền bồi hoàn phần san lắp mặt bằng thửa đất 598B5 là 137 triệu đồng. Ông Truyền đã đồng ý ký tên nhận tiền.(Xem chi tiết)
Lực lượng CSGT (PC67-Công an TP Hà Nội) đã phát hiện 453 vụ việc có dấu hiệu xe gian, trong đó có 9 ô tô, và 444 mô tô có dấu hiệu tội phạm.
Thông qua việc xác minh nhanh, lực lượng CSGT phát hiện 96 trường hợp, trong đó có 2 ô tô và 94 xe máy trùng với xe vật chứng. 153 trường hợp xe bị đục số khung, số máy, trong đó có 4 ô tô và 149 mô tô. (Xem chi tiết)
Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội vừa có Công văn số 34/2014 /HH-CV ngày 4/12 gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tạm dừng hoạt động của taxi qua dịch vụ Uber tại Việt Nam cho đến khi cơ quan Nhà nước có chế tài, quy định cụ thể đối với loại hình dịch vụ này.
Theo ông Nguyễn Anh Quân, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội, hiện tại, taxi Uber đã có mặt, hoạt động tại Thành phố Hồ Chí Minh và dự kiến sẽ sớm xuất hiện tại Hà Nội. (Xem chi tiết).
Khoảng 17 giờ ngày 3/12, tại Km06 trên tuyến quốc lộ 20 đoạn qua địa bàn ấp Nguyễn Huệ 1, xã Quang Trung, huyện Thống Nhất (Đồng Nai) xảy ra vụ tai nạn làm 1 phụ nữ chết tại chỗ.
Thời gian trên, chị Thảo điều khiển xe máy lưu thông theo hướng Định Quán - Dầu Giây, mặc dù đường quanh co nhưng chị Thảo vẫn chạy với tốc độ cao. Khi gặp một xe đi ngược chiều lấn trái, chị Thảo không làm chủ được tốc độ nên đâm xe vào trụ đèn chiếu sáng bên đường. (Xem chi tiết)
Khoảng 10h10 ngày 4/12, xe khách giường nằm của bà Lê Thị Thanh Tiến (41 tuổi, đường Mai Xuân Thưởng, phường Bình Định, thị xã An Nhơn, Bình Định), sau khi chở khách từ TPHCM xong, về đậu tại nhà ở khu dân cư Bắc Ngô Gia Tự (thuộc khu vực Vĩnh Liêm), bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Lực lượng cảnh sát PCCC Công an tỉnh đã điều 3 xe chữa cháy từ Phú Tài lên ứng cứu, nhưng do lửa bùng phát mạnh nên chỉ trong tích tắc, chiếc xe đã bị thiêu rụi.
Hiện nay, một siêu bão có tên quốc tế Hagupit, đang hoạt động trên vùng biển ngoài khơi xa phía Đông Philipine với sức gió mạnh cấp 17 và không loại trừ khả năng sẽ tiến vào biển Đông.Hồi 16 giờ ngày 4/12, vị trí tâm siêu bão ở khoảng 10,7 độ Vĩ Bắc; 131,9 độ Kinh Đông, cách bờ biển miền Trung Philipine khoảng 710 km về phía Đông.
Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm siêu bão mạnh cấp 17 (tức là từ 109 đến 118km một giờ), giật trên cấp 17. (Xem chi tiết)
Chỉ huy quân đội Ukraine, Tướng lục quân Vladimir Askarov, ngày 3/12, thông báo các đại diện của Ukraine, nước Cộng hòa Nhân dân Lugansk (LPR) tự xưng, Tổ chức An ninh và Hợp tác châu Âu (OSCE) và Nga đã nhóm họp tại Lugansk để thảo luận về các biện pháp ngừng bắn ở miền Đông Ukraine.
Ngày 4/12, Tổng thống Nga Vladimir Putin đọc thông điệp Liên bang tại Điện Kremlin trước sự chứng kiến của hàng ngàn người.Ngay từ đầu bài phát biểu, ông Putin đề cập sự kiện bán đảo Crimea sáp nhập vào Nga hồi tháng 3 và nói rằng đây là "sự kiện lịch sử quan trọng".
Ông Putin cáo buộc phương Tây đang cố gắng tạo ra một bức tường sắt quanh Nga, và khẳng định Nga có thể tự bảo vệ mình. (Xem chi tiết)
Ba cảnh sát được xác định đã thiệt mạng sau khi một nhóm khủng bố thực hiện cuộc tấn công vào chốt cảnh sát giao thông tại Grozny, thủ phủ nước cộng hòa tự trị Chechnya (thuộc Liên bang Nga) vào rạng sáng nay (4/12).
Người đứng đầu nước cộng hòa tự trị Chechnya, ông Ramzan Kadyrov, cho biết, sau nhiều giờ đấu súng, ít nhất 7 phần tử khủng bố bị bắn hạ.(Xem chi tiết)
Ngày 4/12, ít nhất 5 trẻ em thiệt mạng và 25 người bị thương khi một tàu hoả chở khách đâm vào một xe buýt chở học sinh tại bang Uttar Pradesh, miền Bắc Ấn Độ. Tai nạn xảy ra tại điểm giao cắt đường sắt ở quận Mau khi xe buýt chở 30 học sinh tiểu học đâm phải tàu Tamsa Express đang trên đường tới thành phố Varanasi.
Điều tra ban đầu cho thấy lái xe đã không nghe thấy tiếng còi tàu do đang nghe nhạc bằng tai nghe.
Samanthi Dissanayake tới tại miền Trung Việt Nam để tìm hiểu về nỗ lực khám phá các cổ vật trong tàu bị đắm từ những thế kỷ trước:
Một ngày nóng nắng tháng Sáu, một nhóm các nhà khảo cổ chen chúc trên một chiếc thuyền máy ra thăm dò tám đảo đá ngoài khơi Việt Nam.
Cù Lao Chàm là nơi có bãi biển nhiệt đới nổi tiếng, những vách đá granite và hàng đàn chim yến bay lượn trên không.
Đây là vùng biển có tàu thuyền đắm và đó là lý do các nhà khảo cổ từ Mỹ, Úc và Nhật tới đây.
Trưởng nhóm là Mark Staniforth, một nhà khảo cổ hàng hải người Úc với 40 năm kinh nghiệm.
Ít ai chờ đợi sẽ bất ngờ tìm thấy dấu vết tàu thuyền đắm tại điểm dừng thuyền này thế nhưng các thành viên mang áo lặn vẫn thử xuống biển tìm kiếm.
Đột nhiên họ xuất hiện trở lại mặt nước, đầy phấn khích và chuyền tay nhau những vật vừa tìm được.
"Có hàng đống mảnh bát ở đây," một người kêu lên.
Chồng chất và xen lẫn vào đá ngầm, họ tìm thấy những mảnh vỡ bằng gốm, đất nung nâu, một mảnh gốm sắc nhọn với nước men màu xanh xám, đáy một chiếc nồi cao thành màu đỏ...
Một mảnh vỡ, ông Staniforth nói, có thể có niên đại từ thế kỷ thứ 13 đời nhà Trần của Việt Nam.
Khi tàu bị đắm, thường tất cả những gì còn lại hàng thế kỷ sau đó là đồ gốm sứ – những thứ khác đã trở thành thức ăn cho động vật biển.
Các nhà khảo cổ đặt những vật này trở lại đáy biển để giữ gìn nơi đây cho các cuộc nghiên cứu tương lai của Viện Khảo cổ học Việt Nam.
Điểm được lựa chọn gần như là ngẫu nhiên, nhưng nó là nơi có nhiều khả năng đã có tàu đắm.
Ngày hôm sau, một ngư dân tên Trần Lang đã đưa các nhà khảo cổ đến một nơi ông nói rằng đã từng thấy một khối đá dài nằm ở đáy biển.
"Đó là một mỏ neo bằng đá cổ," Jun Kimura, một chuyên gia về đóng tàu thời cổ xưa nói khi trở lại mặt biển.
"Có lẽ là Trung Quốc. Có thể vào thế kỷ 12 hay 13." Người ta đã tìm thấy những chiếc mỏ neo khác ở Đông Nam Á, nhưng không phải ở Việt Nam.
Neo tàu thuyền không nhất thiết là bằng chứng của một vụ đắm tàu, nhưng sóng nước lên ở khu vực này cũng nói lên một điều gì đó.
Nghĩa trang tàu thuyền đắm
Thành công của các nhà khảo cổ trong hai ngày lặn dưới biển ở Cù Lao Chàm là nhờ cả kỹ năng và sự may mắn, nhưng mọi dấu hiệu cho thấy bờ biển miền Trung Việt Nam giàu một cách khác thường những di vật của tàu thuyền đắm.
Khi trời quang mây tạnh thì dường như mọi sự thật bình yêu nhưng thời tiết có thể thay đổi trong chốc lát.
Chỉ riêng trong năm 2013 có tới chín trận bão.
"Đây là một nghĩa địa tàu đắm," ông Đoàn Huy Giao, chủ một bảo tàng tư nhân đặt trên một ngọn đồi nhìn ra vịnh Đà Nẵng, phía Bắc của Hội An, nói.
Xa hơn về phía nam, ở tỉnh Quảng Ngãi, nơi ông Giao lớn lên, tám xác tàu đã được tìm thấy chỉ trên một bãi biển.
Trong suốt hơn 2.000 năm các thương thuyền đã đi qua các hòn đảo màu mỡ - quần đảo Moluccas, ở miền đông Borneo - và từ đó đi tới Trung Quốc, đất nước của lụa, trà và các loại đồ gốm sứ tinh tế nhất.
Người ta từng gọi đây là Con đường Tơ lụa trên biển, mặc dù nhiều người cho rằng nó thực sự là con đường gốm sứ.
Trên đường đi, tàu bè sẽ chạy ôm theo bờ biển Việt Nam, giữ đất liền trong tầm nhìn của họ. Thuyền nhỏ chở đồ gốm loại rẻ sẽ chạy đan xen giữa các cảng.
Thuyền buồm gỗ Ả Rập chạy trên tuyến đường này từ thế kỷ thứ 9 - 10. Mãi sau này, thuyền buồm châu Âu cũng chạy qua đây, hòa vào dòng tàu bè đông đúc.
Nhưng ngay khi công nghệ lặn bắt đầu cho phép phát hiện tàu đắm dễ dàng hơn vào giữa thế kỷ trước thì Việt Nam lại rơi vào chiến tranh và sau đó là tình trạng cô lập dưới chế độ cộng sản.
Đối với thế giới bên ngoài thì những gì được giấu kín dưới đáy biển chỉ trở nên rõ ràng hơn về khi đất nước này bắt đầu mở cửa vào những năm 1990.
Phát hiện nổi tiếng đầu tiên là con tàu đắm ở Vũng Tàu, miền Nam Việt Nam, một con tàu từ thế kỷ 17 trên đường tới châu Âu, với 48.000 mảnh gốm, trong đó có một số bình sữa đầu tiên cho thị trường trà ở châu Âu vốn đang phát triển mạnh. Được khai quật thương mại vào năm 1991, hơn một nửa đồ gốm vớt lên đã được công ty Christie bán đấu giá với giá 7,3 triệu đô.
Phát hiện kế tiếp là tại Cù Lao Chàm, vẫn được gọi là Kho tàng Hội An.
Các tàu cá bắt đầu vớt lên các loại đồ gốm màu xanh và trắng rất đẹp, với trang trí hình rồng, cá chép và được trang trí hoa lá cầu kỳ, và chúng nổi bật khi được bày tại các chợ của thành phố cảng.
Khi hai nhà buôn đồ cổ người Nhật bị bắt giữ khi đang tìm cách đưa các cổ vật ra nước ngoài, chính phủ Việt Nam đã can thiệp và việc khai quật bắt đầu.
Khoảng một phần tư trong số một triệu đồ vật vớt được từ những gì có nhiều khả năng là một chiếc tàu buôn của Trung Quốc chất đầy đồ gốm sứ Chu Đậu sản xuất tại lò gốm thời trung cổ nổi tiếng ở Việt Nam. Nó cho thấy các thợ thủ công Việt Nam cũng có thể sánh vai với thợ Trung Quốc.
Việt Nam giữ lại những cổ vật quan trọng nhất và công ty thực hiện việc lặn vớt được bán đấu giá phần của họ.
Nhưng lần này số tiền thu được không gây ấn tượng như trước và một số vật có thể tìm mua trên mạng mua bán e-Bay với giá chỉ khoảng 47 đô.
Trong khi đồ gốm vớt được ở Vũng Tàu và cả một kho tàng vớt được ở Hội An đều là từ hai con tàu buôn của Trung Quốc thì cũng không nghi ngờ gì rằng đã từng có tàu thuyền châu Âu chạy qua đây.
Các ghi chép cho thấy trong suốt năm thế kỷ, từ năm 1500, Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Anh, Pháp và Hà Lan đều từng có tàu bị đắm trong vùng biển Việt Nam. Một số tàu đắm ở khu vực Vịnh Bắc Bộ, một số khác ở quần đảo Hoàng Sa, một vùng biển nguy hiểm và nay đang có tranh chấp, và cả ở các nơi khác nữa.
Ở đâu đó quanh Cù Lao Chàm, nơi mà nhóm các nhà khảo cổ của Staniforth đã tới lặn tìm, hai con tàu của Hà Lan, Maria de Medicis và Gulden Buijs đã bị đắm do một cơn bão. Đó là ngày 26 tháng 11 năm 1641 trên đường tới Batavia (Jakarta ngày nay) từ Formosa (nay là Đài Loan).
Vị trí chính xác của những con tàu này còn chưa được xác định, nhưng một số hàng chúng chở theo có thể vẫn còn dưới đáy biển.
Ông Staniforth cho rằng có thể hàng ngàn con tàu đã bị đắm ngoài khơi bờ biển Việt Nam.
Và nó không chỉ là những con tàu đắm. Chắc chắn có những bến cảng cổ xưa có niên đại cả hàng ngàn năm, nay đã bị ngập dưới mực nước biển sau nhiều thế kỷ. Có thể có tầng tầng lớp lớp lịch sử chồng lên nhau tại vùng biển này.
Những ghi chép còn lưu giữ được tại châu Âu, và sự thiếu vắng của các tài liệu như vậy từ châu Á, có nghĩa là hiểu biết về thương mại quốc tế có thể bị bóp méo. Bằng chứng về dòng chảy thương mại khổng lồ có thể có với châu Á – thể hiện trên những con tàu của những nhà tư bản xuyên quốc gia đầu tiên trên thế giới - có thể đang nằm ẩn ngay dưới lòng biển.
Nếu các nhà khảo cổ học có thể nghiên cứu những tàu thuyền bị chìm và hàng hóa mà chúng chuyên chở, họ sẽ có thể dựng lại câu chuyện về các nhà tư bản toàn cầu đầu tiên đó. Nhưng để làm được như vậy, họ cần đến trước những người săn lùng các kho báu.
Những người sưu tầm từ tàu đắm
Bãi biển Bình Châu là nơi phát hiện được ba xác tàu đắm trong những năm qua. Tại đây tập trung khá đông những ngư dân kéo các thùng đựng cá hay ngồi vá lưới và sửa lại dây tàu thuyền.
null
Đường phố bụi bặm, các cửa hàng trống rỗng. Bạn có thể thấy ngay tại sao ngư dân sẽ chộp lấy bất kỳ cổ vật nào từ đại dương và bán chúng - cũng giống như họ bán những gì đánh bắt được hàng ngày – cho bất cứ ai sẵn sàng trả giá.
Ông Giao nói rằng cách đây không lâu ngư dân tìm thấy tàu thuyền đắm và vớt hàng hóa từ các con tàu đắm này ba hoặc bốn năm trước khi giới chức tới để điều tra. Nay, ông nói, các cơ quan chức năng đến rất nhanh để vớt hàng hóa từ con tàu đắm với sự giúp đỡ của một công ty trục vớt tàu địa phương, và thỏa thuận cách chia những gì vớt được.
Hoạt động này không được một nhà khảo cổ học chuyên về dưới nước giám sát và người ta lo sợ rằng địa điểm sẽ bị hư hỏng, hàng hóa bị phân tán, và những ghi nhận lịch sử bị mất đi.
Một thành viên khác của nhóm nghiên cứu, nhà khảo cổ học người Mỹ Debbie Shefi, chỉ ra rằng nếu không được bảo tồn một cách chuyên nghiệp, thì những cổ vật này sẽ hỏng dần.
Nằm chôn vùi dưới đáy biển trong một môi trường không có oxy sẽ giúp bảo quản tốt chúng. Thậm chí đưa chúng vào môi trường nước ngọt cũng là một quá trình cần phải được xử lý chậm và cẩn thận, chưa nói gì tới chuyện những vật này ra trong không khí.
Nhà sưu tầm đồ cổ cao tuổi và nổi tiếng nhất của Hội Anh, ông Diệp Đồng Nguyên, sống trong ngôi nhà thiếu ánh sáng vì chất đầy đồ gốm sứ mà ông yêu quý.
"Tôi là người lưu giữ những kỷ niệm", ông nhấn mạnh.
"Tất cả những đồ vật này là của tôi. Tôi không muốn bán chúng. Tôi sẽ chỉ bán nếu có các vật như giống hệt nhau."
Bất kỳ cái nào bị bán đi thì sẽ đều là một mất mát cho giới nghiên cứu, Shefi nói.
Từ đại dương
null
Nhưng kể cả bộ sưu tập của Diệp Đồng Nguyên cũng không thể sánh được với bộ sưu tập của một nhà sưu tầm ở Quảng Ngãi, ông Lâm Dũ Xênh, người cách đây không lâu đã mua được một loạt những cổ vật đáng kể.
Ngư dân tìm thấy những tấm gỗ đen nằm rải rác trên cát, những chiếc đĩa gốm và bát men khác lạ, và những chậu đất sét lớn trên bãi biển sau một cơn bão cách đây vài năm.
Họ định dùng gỗ để làm thành bàn ghế nhưng ông Lâm Dũ Xênh đã đến và thuyết phục họ bán cho ông những thứ họ tìm được.
Gỗ và nhiều di vật hiện đang được lưu giữ tại nhà ông ở thị trấn gần đó.
Ông Jun Kimura tin rằng đây có thể là một trong những con tàu đắm quan trọng nhất tìm thấy ở Việt Nam, hoặc thậm chí ở vùng Đông Nam Á.
Hóa ra đây là con tàu được đóng vào thế kỷ thứ 7 hoặc thứ 8 chở đồ gốm Trường Sa (Changsha) quý hiếm. Các lò gốm Trường Sa chỉ phát triển khoảng 150 năm trong triều đại nhà Đường của Trung Quốc và có thiết kế độc đáo và táo bạo. Nhưng chỉ có rất ít những sản phẩm gốm này được tìm thấy bên ngoài tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc, nơi chúng được sản xuất.
Con tàu lớn này đã khởi hành từ Trung Đông, Nam Á qua và đến Trung Quốc. Có thể nó đang trên về khi gặp thiên tai.
Trên tàu có những chậu đất sét màu nhạt với chữ Hán, Ả Rập, những chữ giống như chữ Ấn Độ, và cả hình ngôi sao của David. Nó là bằng chứng quan trọng cho thấy thế giới đã̉ gắn kết từ rất xa xưa.
Hơn một ngàn năm trôi qua trước khi chúng xuất hiện trở lại từ đáy biển nơi từng bị chôn vùi.
Tìm thấy nơi đắm tàu như vậy quả là "giấc mơ của một nhà khảo cổ học” nhưng để sắp xếp lại những gì ông Lâm Dũ Xênh đã mang về từ bãi biển sẽ là cả một khối lượng công việc rất lớn.
Những thứ ông có không hề được sưu tầm một cách khoa học, không được bảo quản và lưu giữ thích hợp, và cũng không có khái niệm những vật này đã được sắp xếp như thế nào trên tàu.
Tồn tại 1.000 năm dưới nước nhưng khi lên cạn chúng đang bắt đầu bị hủy hoại. Liệu bao nhiêu trong số này sẽ còn tồn tại trong vòng 10 năm tới?
Toàn bộ bộ sưu tập lộn xộn của ông Lâm Dũ Xênh mà ông bắt đầu cách đây 15 năm thật đáng ngạc nhiên. Ông sưu tập được cổ vật từ 12 con tàu đắm tại Việt Nam, với hàng chục ngàn đồng tiền được cất trong các hộp nhựa, đồ gốm sứ đời Tống chất đống trên kệ, các chụm vại lớn nhỏ, bình nước bằng đất nung màu nâu sẫm.
Thật bí ẩn là một số ảnh gốm Trường Sa "từ một con tàu đắm ở miền Trung Việt Nam" đã xuất hiện trên trang web của một đại lý đồ cổ Singapore. Những vật này hiếm tới mức các nhà khảo cổ tin rằng chúng mới được đưa ra khỏi Việt Nam gần đây thôi. Ông Lâm nói nó không liên quan gì tới ông – các nhà sưu tầm đến xem đồ của ông, nhưng ông đã không bán cho họ bất cứ một vật gì.
Nhiều nhà bảo tồn từ chối nghiên cứu bộ sưu tập của ông Lâm trên nguyên tắc, vì nó thuộc sở hữu tư nhân và có nguy cơ bị bán đi. Nhưng một số người khác đã bắt đầu công việc của phân loại các hàng hóa từ con tàu này, và lập luận rằng nếu không lịch sử sẽ bị mất đi.
Không có cơ quan quốc tế này để có thể xin tài trợ cho khảo cổ học dưới nước. Unesco là một ví dụ. Họ công nhận quần thể Cù Lao Chàm là Khu Bảo tồn Sinh quyển Thế giới (World Biosphere Reserve) và Hội An là một Di sản Thế giới, nhưng không cung cấp tài trợ cho nghiên cứu.
Có lẽ một trong những cách Việt Nam biện hộ được cho việc chi tiêu nguồn lực ít ỏi vào các nghiên cứu về tàu đắm là coi việc này như một đầu tư cho ngành du lịch - bởi vì câu chuyện về các tàu thuyền bị đắm là thứ mà khách du lịch chắc chắn sẽ trả tiền để được trải nghiệm.
Miền Trung Việt Nam có biển nhiệt đới với những bờ rất đẹp. Thật dễ hình dung ra một "tuyến đường di sản của những con tàu đắm" – vừa đi nghỉ vừa tìm hiểu về tàu đắm, lịch sử vừa lặn dưới biển ngắm cảnh quan kỳ thú.
Có lẽ Việt Nam sẽ phải lựa chọn trước khi quá muộn.
Bộ xương dài của sinh vật kỳ lạ được phát hiện ở Nga. Ảnh: RSS/Exclusivepix Media
Bộ xương dài khoảng 6 m, có lông phủ bên ngoài, phần miệng lớn và răng nhọn giống cá sấu, được phát hiện trôi dạt trên bờ biển thuộc đảo Sakhalin. Hình dáng của nó được mô tả như sinh vật thời tiền sử hay quái vật biển.
Kiểm tra ban đầu ở xương và răng cho thấy đây không phải là một con cá. Dựa trên một số kết quả nghiên cứu sau đó, các nhà khoa học cho rằng đây có thể là bộ xương của một con cá voi beluga.
Theo Daily Star, đây không phải lần đầu tiên các chuyên gia bối rối khi phát hiện sinh vật kỳ lạ từ đại dương. Một loài sao biển có nhiều "cánh tay" dài, mảnh và nhọn với chuyển động ngọ nguậy, từng được phát hiện ở Singapore hồi tháng 10, thậm chí còn được mô tả như sinh vật ngoài hành tinh.
Việt Nam có thể có các biện pháp để kiềm chế tác động của việc giá dầu giảm và mang lợi về cho nền kinh tế, theo ý kiến một chuyên gia trong nước.
Nhận định trên được Tiến sỹ kinh tế Lê Đăng Doanh đưa ra trong cuộc phỏng vấn với BBC ngày 3/12.
Trước đó, phát biểu trong buổi họp báo chính phủ thường kỳ hôm 2/12, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Việt Nam, ông Nguyễn Văn Nên cảnh báo tình trạng giá dầu giảm đang gây ra những tác động tiêu cực đối với thu ngân sách.
"Chính phủ đã báo cáo kế hoạch cân đối ngân sách với Quốc hội, đã dự tính giá dầu ở mức 100 đôla/thùng", ông được báo trong nước dẫn lời nói.
"Hiện tại, giá dầu đã giảm khoảng 30 đôla/thùng và con số này còn có thể thay đổi".
"Chúng ta tính rằng, mỗi thùng dầu giảm 1 đôla thì ngân sách mất 1.000 tỷ đồng và như thế chúng ta dự tính nếu năm 2015, con số trên dưới 80 đôla/thùng thì chúng ta mất 20.000 tỷ đồng”.
BBC: Tình trạng giá dầu lao dốc đang ảnh hưởng tới kinh tế và ngân sách của Việt Nam như thế nào, thưa ông?
Tiến sỹ Lê Đăng Doanh: Giá dầu giảm làm nguồn thu ngân sách của Việt Nam bị ảnh hưởng khá rõ rệt.
Trước đây xuất khẩu dầu lửa đem lại cho Việt Nam nguồn thu ngân sách đến 20%. Có năm cũng có giảm xuống 11% hay 15% tùy theo sản lượng khai thác hoặc giá dầu trên thế giới.
Thủ tướng chính phủ Việt Nam đã chỉ đạo Bộ Tài chính tìm những nguồn thu thay thế và có các khoản tiết kiệm chi tiêu hoặc tăng cường phát hành trái phiếu.
Nhưng việc giá dầu giảm cũng có thể có lợi.
Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm dầu lửa như xăng dầu. Số xăng dầu nhập hàng năm cao hơn số dầu thô xuất khẩu.
Việt Nam cũng nhập khá nhiều sản phẩm dầu lửa khác như phân bón, chất dẻo, sợi tổng hợp.
Tất cả những sản phẩm này nếu giá giảm xuống thì sẽ giúp Việt Nam có điều kiện giảm giá và kiềm chế lạm phát, làm nguồn thu thực tế của người dân được lợi.
Nhưng cho đến nay cuộc họp của chính phủ cuối tháng 11 vừa rồi, tôi thấy chưa đề cập đến các khoản có lợi cho kinh tế Việt Nam từ việc giảm giá dầu.
Nếu Việt Nam biết tận dụng thì có thể giảm đáng kể thiệt hại từ việc giảm giá dầu, thúc đẩy khu vực kinh tế tư nhân, ổn định kinh tế vĩ mô.
Máy của bạn không hỗ trợ nghe âm thanh
null
BBC: Một số ý kiến từ giới chuyên gia đã quan ngại rằng giá dầu có thể chạm ngưỡng 50 đôla/thùng vào đầu năm sau. Ông đánh giá thế nào về nguy cơ này và tác động của nó đối với Việt Nam?
Tiến sỹ Lê Đăng Doanh: Tôi cho rằng Ả Rập Saudi có thể đang sử dụng vũ khí dầu lửa để gây khó cho Mỹ.
Mỹ nhờ dùng công nghệ áp suất thủy lực cao có thể khai thác dầu từ đá phiến ở đáy đại dương.
Nhưng giá thành của công nghệ đó là khoảng 62-65 đôla một thùng.
Ả Rập Saudi với công nghệ và điều kiện khai thác thuận tiện hơn nhiều, nếu có thể giảm giá xuống 60 đôla một thùng thì việc khai thác của Hoa Kỳ có thể bị thua lỗ.
Tôi nghĩ rằng đây là một tính toán chiến lược và có lẽ Hoa Kỳ và Ả Rập Saudi sẽ phải bàn luận với nhau để làm sao không dẫn tới một cuộc chiến dầu lửa giữa OPEC và Hoa Kỳ.
BBC: Ông nghĩ gì khi tình trạng dầu giảm giá lại xảy ra ngay giữa lúc nợ công của Việt Nam đang chạm ngưỡng an toàn?
Tiến sỹ Lê Đăng Doanh: Dĩ nhiên đó là một điều rất không may mắn.
Nhưng nhiều khi điều không may mắn đó có thể thúc đẩy công cuộc cải cách.
Trong trường hợp này tôi hy vọng là sẽ giúp đẩy mạnh cải cách ngân sách và dùng tiền của dân quá hiệu quả hơn.
